کانال آب دبی

20 مهر ، 1399
شیرین عباسپور

کانال آب دبی

کانال 3.2 کیلومتری با یک ساحل آبی به طول 6.4 کیلومتر امارت را از طریق بیزینس خلیج آغاز کرده و تا پارک صفا ، جاده الوصل ، جمیرا 2 و جاده جمیرا ادامه داده و به خلیج عربستان در پارک ساحلی جمیرا منتهی می شود. پروژه Dh2.7 میلیارد دلاری سرمایه گذاری مشترک سازمان راهداری و حمل و نقل (RTA) ، میدن و مرآاس است. در مجله گردشگری اوج ماندگارکانال آب دبی به شما معرفی میشود، با ما همراه باشید .

متارر الطائر ، مدیرکل و رئیس هیئت مدیره اجرایی RTA ، گفت: "کانال آب دبی یکی از ایده های هوشمندانه شیخ محمد برای افزودن یک نمایشگاه توریستی و تجاری منحصر به فرد است که سبک جدیدی از زندگی را در آن ارائه می دهد. شهر دبی. شیخ محمد همیشه مشتاق است ایده های بینایی خلاق و شکننده ای را تعریف کند که مفاهیم جدیدی را برای خوشبختی و رفاه مردم تعریف می کند. " این پروژه در تاریخ 2 اکتبر 2013 اعلام شد و هدف آن اتصال منطقه بیزینس بیز با خلیج عربستان بود.

پل های عابر پیاده مانند دیگر

طول کامل کانال دارای پنج پل عابر پیاده است که سه مورد از آنها هر دو طرف کانال را با مشخصات زیبایی منحصر به فرد متصل می کنند. این سه پل 8.5 متر بالاتر از آب بالا می روند. پل های اول و دوم بین جاده شیخ زاید و جاده های الوصل و پل سوم در منطقه بین جاده های الوصل و جمیرا واقع شده است. اولین پل عابر پیاده 120 متر طول و شش متر عرض دارد و یک پل فلزی است که توسط کابلهای فلزی آویزان کف پل است.

ابعاد پل دوم 205x6.5 متر است و کف پل به شکل S-Curve ساخته شده است. پل عابر پیاده توسط طاق بیضی شکل که 50 متر بالا می رود معلق است و توسط ستون های بتونی در دو طرف کانال با کابل های آویز استیل برای پشتیبانی از کف پل پشتیبانی می شود. برای خرید بهتر و رزرو تور ارزان دبی به وب سایت  اوج ماندگار مراجعه کنید . 

پل سوم به ابعاد 140x3.5 متر به صورت یک براکت فولادی پیچ خورده ساخته شده است که روی ستون های فولادی در دو طرف کانال ساخته شده است. در هر دو طرف پل ها با آسانسور برقی و پله برقی مجهز شده اند. با این وجود پل دوم دارای شیب بتونی برای سرویس دهی به دوچرخه سواران است.طراحی و ساخت پل ها دارای طراحی مهندسی نمادین است. به عنوان مثال ، پل کانال در جاده شیخ زاید دارای آبشار و روشنایی خلاقانه است.

یک پروژه ، پنج بعد

بیش از 4600 کارگر برای ساخت کانال تحت نظارت چهار پیمانکار اصلی و 60 پیمانکار فرعی کار کردند. به دلیل گستردگی پروژه دبی ، این پروژه به پنج قرارداد تقسیم شد.

اولین مورد شامل احداث پل هشت خطه در هر جهت در جاده شیخ زاید بالاتر از مسیر کانال با هزینه 580 میلیون Dhh بود.

مورد دوم احداث پل ها و تقاطع ها در جاده های الوصل و جمیرا بود. پل جمیرا در هر جهت از سه خط تشکیل شده در حالی که پل در جاده الوصل در هر جهت از سه خط تشکیل شده است. قرار است پلی منتهی به شبه جزیره پیشنهادی در جنوب پارک جمیرا احداث شود.

قرارداد سوم شامل کارهای حفاری کانال اتصال کانال بیزینس بیز با خلیج عربستان بود. این پروژه شامل ساخت سه پل عابر پیاده با طراحی منحصر به فرد با ارتفاع 8.5 متر از سطح آب بود که دو ساحل کانال را به هم متصل می کند ، در مکان هایی که برای سهولت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی برای سهولت تحرک ساکنان انتخاب شده است. همچنین شامل ساخت پنج ایستگاه دریایی و کارهای دفن زباله از یک شبه جزیره مصنوعی در امتداد بخش پارک جمیرا است. که ساحل پارک و مناطق را دو برابر می کند ، و پتانسیل های اضافه کردن امکانات تفریحی اضافی را ارائه می دهد.

چهارمین مورد شامل کارهای ساختمانی پیاده روی اصلی و زیرساخت های منطقه کانال است.

اشتراک گذاری در شبکه های اجتماعی
0 کامنت
نظر خودتان را ارسال کنید
0